Vittoria Rubino Pro IV G2.0

La cubierta Vittoria Rubino Pro IV G2.0 es una evolución del modelo Rubino Pro G+ 1.0, lanzado en 2016, que integra la última versión 2.0 del compuesto de Grafeno de Vittoria. Este compuesto, presente en casi toda la línea G+ de la marca, busca mejorar el agarre en mojado y la durabilidad del neumático, sin que Vittoria haya afirmado una reducción en la resistencia a la rodadura. Es crucial destacar que, antes de la versión G+ 1.0, el Rubino Pro III era un neumático muy valorado por su baja resistencia a la rodadura y buena protección contra pinchazos a un precio competitivo. Sin embargo, la versión G+ 1.0 supuso un cambio al ser más lenta y costosa, lo que generó ciertas expectativas sobre si esta nueva iteración, la G2.0, lograría sorprender. La tecnología de Grafeno de Vittoria se describe como un compuesto bidimensional de carbono con propiedades dinámicas, lo que significa que el material se endurece o ablanda dependiendo de la carga aplicada a la cubierta. Esto, en teoría, permite que la cubierta se comporte como un neumático de entrenamiento duradero en línea recta y como uno de alto rendimiento al tomar curvas, esprintar o escalar, donde las cargas dinámicas deforman el grafeno y ablandan el caucho. Este "santo grial" para los ingenieros de neumáticos busca combinar una larga vida útil con excelentes características de rendimiento. Además, cabe mencionar que algunas de las tallas (25, 28, 30) del Rubino Pro G+ 2.0 están disponibles en versiones TLR (Tubeless Ready), las cuales añaden aproximadamente 30 gramos de peso y requieren sellador para un sellado completo, aunque resultan ligeramente más ligeras que las versiones convencionales con cámara de aire.

Dirigido a ciclistas que buscan un neumático versátil para entrenamiento diario y condiciones variadas, el Vittoria Rubino Pro IV G2.0 se posiciona como una opción para quienes priorizan la durabilidad y el agarre, especialmente en mojado. La promesa de un compuesto de Grafeno 2.0 que mejora la longevidad y la adherencia, lo convierte en un candidato interesante para aquellos que no quieren sacrificar completamente el rendimiento. Sin embargo, es importante considerar el comportamiento real de la cubierta. Aunque Vittoria destaca las mejoras en agarre y kilometraje, la resistencia a la rodadura de 19.0 Vatios y una puntuación de 51 puntos en resistencia a pinchazos, sugieren que no es el neumático más rápido del mercado ni el más indestructible. La adaptabilidad del grafeno a las cargas dinámicas es un punto fuerte teórico, ofreciendo una experiencia de conducción que debería ser equilibrada entre la eficiencia en línea recta y el agarre en curvas. No obstante, las experiencias previas con modelos Rubino que "rebotaban" en las curvas o la aparición de grietas en los flancos de la versión Graphene 2.0, según un usuario, podrían ser puntos débiles a tener en cuenta.

En comparación con la competencia directa, y basándonos en la resistencia a la rodadura reportada, el Rubino Pro IV G2.0 no sobresale como un neumático de competición puro en términos de velocidad. Otros neumáticos podrían ofrecer mejor resistencia a la rodadura para aquellos centrados en el rendimiento puro. Sin embargo, su enfoque en la durabilidad y el agarre en mojado, gracias al compuesto Graphene 2.0, lo diferencia. Si se busca un neumático para todo tipo de clima y que soporte el uso diario con un buen equilibrio entre protección y rendimiento, la Rubino Pro IV G2.0 podría ser una opción válida. La disponibilidad de versiones TLR para algunas tallas también añade un punto a favor para aquellos que prefieren las ventajas del sistema tubeless. La puntuación de 70 puntos en agarre en mojado estático es un indicio positivo de su rendimiento en condiciones húmedas, un aspecto que Vittoria ha intentado mejorar activamente con esta versión. La conclusión es que la Vittoria Rubino Pro IV G2.0 es una cubierta de entrenamiento sólido y versátil, con un equilibrio aceptable entre durabilidad, agarre y prestaciones generales. No aspira a ser el neumático más rápido, pero sí uno fiable para el uso diario y en diversas condiciones climáticas, con la tecnología de Grafeno 2.0 como principal baza para mejorar la experiencia de conducción general.